Дебљина топло поцинкованог премаза челичне решетке одређује отпорност челичне решетке на корозију. Корисник може изабрати дебљину цинкованог премаза већу или нижу од стандардне. За танку челичну решетку испод 3 мм са глатком површином, тешко је добити дебљи премаз у индустријској производњи. Поред тога, премаз цинка није сразмеран дебљини челичне решеткасте плоче. Дебљина утиче на приањање премаза на подлогу и изглед премаза.
Превише дебео премаз ће проузроковати да премаз има груб изглед и да се лако одлепи, а делови са челичном решетком не могу да издрже судар током руковања и уградње. Ако у сировинама челичне решетке има више активних елемената силицијума и фосфора, такође је веома тешко добити тањи премаз у индустријској производњи. То је зато што садржај силицијума у челику утиче на начин раста слоја легуре између цинка и гвожђа, што ће узроковати раст легуре цинк-гвожђе. Слој брзо расте и узрокује да површина премаза буде храпава и досадна, што резултира тамним премазом са лошом адхезију.
Стога, као што је горе објашњено, постоји несигурност у расту поцинкованог слоја челичне решетке, и често је тешко добити одређени опсег дебљине премаза у стварној производњи. Дебљина наведена у стандарду за топло цинковање челичне решетке је велики број експеримената. Искуствена вредност добијена касније, узимајући у обзир различите факторе и захтеве, је разумнија.
Ако је садржај силицијума у челичној решетки висок, може се додати легура цинк-никл да би се смањила количина цинка. Адитиви за флукс се такође могу додати како би се побољшао изглед премаза цинка. У процесу топлог цинковања челичне решетке, ако површина челичне решетке треба да буде светла, а слој премаза танак, то има много везе са сваким процесом. , Брзина подизања возила има много везе са тим.
хттпс://ввв.топстеелгратинг.цом/
